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交通部長吳宏謀上任後首次遇到連假疏運，提出國5連假前後一天，上午6時到下午3時免收費，但昨收假日國5還是塞車。學者認為，用路人不會為了省幾十元而多請1、2天假，應該要有運用差別費率，並在收假日提出國道減價優惠、公共運輸接駁通暢等，才能達到分流效果。

逢甲大學運輸科管理學系副教授李克聰說，連假期間國道不應該免收費，應該要有減價及加價措施；他提出運具差別費率做法，為了疏解人潮，應該要增加大眾運輸工具運能、班次，並在連假時打85折或半價優惠，搭配整體配套，減少民眾開車上國道。

若民眾選擇自行開車，就在收費上加價，並將多收的費用挹注大眾運輸成本，藉此吸引民眾搭大眾交通工具；也能從時段路段差別費率去做，像是白天減價、下午則多收兩倍費用，並多宣導減價時段，達到分流效果。

硬碟維修推薦專業硬碟救援經驗有從業20年以上的資深工程師，跨入硬碟維修領域從2005年至今，持續不斷的研究新技術，從HDD硬碟到伺服器/MAS Raid陣列、再到Flash隨身碟、SSD固態硬碟、COB隨身碟領域，早期維修ＷＤ硬碟，技術己純熟到可拆良品磁頭、碟片、電路板等拼湊組裝後寫入修改韌體再校准，將硬碟變成電腦可正常使用硬碟，近幾年新款硬碟推出可以很快開發出最新救援技術導入救援，比如新款SMR硬碟的讀寫慢、電路加密、韌體修復等技術，除了不斷研究保持一流的技術及成功率外，每次救援也都蘊藏一份心意和執著！只為了盡力並完整救回每一筆寶貴資料。

資料救援推薦使用的資料救援設備是全球救援公司普遍推薦使用的PC3000全系列設備，或許您沒聽過，但未聞有人否定它的優越救援能力。是維修硬碟相當好用的輔助設備。除此外，另有其它包括MRT、FE和一些儀器設備輔助使用。

一流的硬碟技術 : 重要韌體沒壞.救援成功率達99%

ＷＤ.Seagate硬碟救援技術(重要韌體沒壞99%可救)

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Ｔoshiba東芝硬碟技術(一個重要韌體沒壞100%可救)
 
SMR(疊瓦式磁性記錄)硬碟的韌體維修技術、資料讀取極慢或無法開啟，內部編譯器修復技術、內部韌體模組偏移技術、複製同型硬碟技術熱交換技術、最新款硬碟電路解密，校准技術、韌體模擬技術、不同型號磁頭匹配等等。

一流的隨身碟技術：可讀出晶片，修復率99%
[物理故障]的USB隨身碟救援難度比一般硬碟還高！開始拆下晶片後，上設備讀出晶片內容(若是COB封裝還需須磨開到電路層，以特殊方法讀出晶片資料)，讀出晶片內資料後，資料通常有許多錯誤，須經過資料修復這關，通常我們都可修復到99%％左右，接著才是依主控結構組出正確資料，只要資料修復完整，主控組合結構正確，通常都可以救回原始資料夾，獨家一流的FLASH修復技術，通常可修復99%USB晶片磁區，並以累積多年豐富經驗，可快速依主控特性還原資料組合結構及導出資料。

伺服器/NAS RAID ：未被覆蓋修改結構，硬碟救援率達99%；不須主機，只要內部硬碟就可救援。可避免主機再次寫入資料到硬碟加重損壞，最快１天就能快速計算出原始Block大小及結構順序。即刻救援，一般1-3天先取重要指定資料，無論是HP或其它廠牌伺服器、NAS、RAID 0.10.5.6都可快速救援。資料救援推薦

交通大學運輸管理學系教授張新立指出，連假尖峰時段車流量很明顯已超過國道容量，原因之一是民眾不願搭大眾交通工具，寧可塞在車陣中，也要自行開車，才能直接抵達目的地。政府應該要多著力在公共運輸接駁，像是公車如何銜接鐵路，或是共享運具等，有效減少車流量，並要跟民眾有良好溝通管道，否則立意再怎麼良善，民眾仍不埋單。

硬碟救援推薦淡江大學運輸管理學系教授張勝雄說，以個人對高公局的了解，應該清楚知道白天免收費無法達到疏導效果，猜測這次免收費政策應該是決策者的意思。他認為不管是春節、清明或是中秋連假，大部分民眾會返鄉，政府應該要思考這次疏運能不能管制、要怎麼管，不要沒有想清楚就丟出免收費措施，只會讓用路人無所適從，不如照平常規定，否則硬想出方法，只會惹來民怨。